38大促服饰类目订单爆涨,极兔为商家生意保驾护航,获得好评

38大促活动已过，让我们来看下经济形势。

开年首场电商大促

快递市场业务迅速回升

又是一年38节，“她经济”的消费力正在持续释放。

QuestMobile数据显示，今年1月，女性用户移动购物APP月人均使用时长达13.9小时，较去年同期的10.1小时增长了38.5%；与此同时，女性用户的线上消费能力增长显

著，月消费2000元以上的女性用户占比达到32.8%，同比增长2.2%。

在这一趋势下，“38大促”作为一个主要面向女性群体的电商购物节，自然成为了商家们的焦点，铆足干劲想要拿下新年开门红。

不过对于快递行业而言，今年的38大促是机遇也是挑战。因为相比往年，今年的春节稍晚一些，长假结束后不到半个月就是38大促了，非常考验快递企业的返岗效率。

好在快递行业经过多年发展，早已有了充足的经验。我们看到，随着年后寄递需求大增，多家快递企业都全力推进复工复产，多措并举招工返岗，保证了快递运行平稳畅通。

今年38大促普遍从3月1日开始，一直持续到3月10日。此时快递企业们基本都已补充了足够的人手，但服饰、日化等品类订单激增，快递行业又面临着新的难题。

以服饰品类为例，受季节性需求波动影响，增加了其物流运输的复杂性。

尤其是在分拣环节，服饰行业多品种、小批量的特征，对于揽收效率难免产生一定影响。而且不同类型服装间的存储形态差异，决定了在其存储和分拣环节采用的作业方式和

设备也有所不同——这些是服饰企业和快递承运商所共同面临的难题。

森马仓库

森马股份运输高级主管郭靖告诉《电商观察》，38大促期间，“森马”及其旗下服饰品牌预计的日均单量超过10万单，环比和同比都有显著增加。

考虑到前端揽收环节的复杂性，森马设有自己的园区和物流配送中心，出库过程中也有自己的设备可以进行承运商的初步区分。

但是当货物出库后，履约效率主要还是取决于快递承运商。郭靖向我们提到，在众多快递承运商当中，极兔速递的服务质量、履约效率、专业能力等给他留下了很深刻的印

象。

从2022年8月起，森马位于浙江嘉兴的园区开始跟极兔合作。经过一段时间的接触以后，极兔的服务质量取得了森马的信任，双方的合作也不断加深。

这也是为什么尽管森马布局全平台，且分仓遍布全国，和几乎所有主流的快递企业都有合作。但仅合作了一年多的时间，其给到极兔的订单量就能排到TOP3的位置，大促期

间日均2万单左右。

与此同时，森马每月还会根据各项物流指标，包括前端揽收准点率、末端履约时效、异常订单处理时效等，针对快递承运商进行评分，而极兔在接近半年的时间里都排名第一。

可见无论是淡季还是旺季，极兔都能保持一贯的服务水准，这也让包括森马在内越来越多的大客户，开始将极兔作为最主要的物流承运商之一。

38节业务小高峰

极兔保障物流履约

具体到物流运输的各个环节，《电商观察》了解到，极兔在38大促期间为森马提供了全链路的物流解决方案。

比如前面提到，森马会先在园区里通过自己的设备区分产品的承运商，再交付到快递承运商手中。

为了快速响应森马的寄递需求，极兔并不是每天固定时间上门揽收，而是专门有驻场的工作人员现场分拣。同时，极兔还在前端揽收环节加大了自动化流水线的投入，以保障

大促订单量激增时前端揽收效率的提升。

极兔驻点员工在森马仓库分拣

极兔速递浙江区域的市场负责人告诉我们，自动化流水线提升前端揽收效率后，可以避免造成客户货物积压，节省双方成本：“可能从短期来看，设备投下去是花了一定的成

本，但是设备投入使用之后，长期来看对我们自己来说也是一个降本增效的举措。”

据悉，极兔速递嘉兴转运中心去年上半年又进行了扩建，目前分拣效率同比去年提升了5%，日最大处理量达到160万件。

郭靖还提到，由于极兔的工作人员会在现场进行揽收，物流信息也能够实时回传到电商平台。如此一来，消费者就能够很快看到物流信息的更新，提升了购物体验；平台在考

核商家发货时效时，森马也能取得更好的评分。

为了保障森马大促期间的运力，极兔在人力和车辆储备上都很充足，可以应对各类突发情况。郭靖也表示，极兔会根据森马的实际出库量，及时安排车辆资源：“能够保证我

们的订单当天出库了以后，及时转运到转运中心，进行集包的分解。”

在电商平台们愈发重视服务体验的今天，包括物流在内的服务升级成为了商家们每年都要进行的固定投入。像极兔这样积极改善服务品质、提升履约效率的物流服务商，自然

也能够得到越来越多商家的认可。

更为关键的是，电商平台们如今也将极兔作为重要的物流合作伙伴。

比如今年38大促期间，快手电商公布的特邀物流合作伙伴中就出现了极兔的身影。凡是在3月1日至3月12日选择极兔速递且使用快手电商电子面单发货的订单，可以享受到

“优先揽收、中转、派送”“价格承诺”“赔付兜底”“专属客服”四大权益。

据悉，极兔之所以能提供如此高品质的服务保障，主要得益于其推出的特色快递产品“兔优达”。

该产品拥有专属的粉红面单，能够方便极兔操作网点或转运中心快速分辨和识别。此后转运会针对此类订单优先卸车，中转分拣过程中也有绿色通道，末端配送则是有派前电

联的要求，以实现送货上门等按需配送。

在今年的38大促期间，“兔优达”高品质的快递服务有望进一步提升极兔的客户感知度，以及整体的品牌形象。

另外，在前不久的年货节活动中，极兔同样是抖音电商和快手电商的特邀合作快递。和这些新兴电商平台之间愈发紧密的合作，也为极兔带来了可观的业务量和增长空间。

值得一提的是，郭靖在跟《电商观察》交流时还谈到：“我们开始合作之后，无论是从商务端还是说操作端这一块，极兔都有专门的团队和森马进行对接，包括在操作细节上需要去注意的一些点，都会认真地做一些细致的记录。在合作过程当中出现了一些问题的话，也会马上就有专业的操作或客服团队，快速做出相应和改善。”

极兔“平价又好用”的快递产品、“事事有回音”的服务态度，再加上不断提高的品质、效率和满意度，能够得到越来越多平台和商家的认可，也就不足为奇了。

基础投入释放增长动能

极兔为商家生意保驾护航

截至2023年6月30日，极兔已建设有83个转运中心、超过3100辆干线车辆、超过8000个网点，覆盖了全国99.73%的城市。

经过近几年的投入与运营，极兔目前的网络基础能力已经处于行业领先水平，在各个环节都展现出了服务和效率优势。

极兔转运环节

比如在揽收环节，极兔的揽收及时率在多个电商平台排名靠前；在中转环节，极兔超过190套智能化分拣设备，保证了分拣更加高效；在运输环节，极兔的干线线路已经超过

2600条，并搭配多条空运线路进行运力补充；在派送环节，极兔也开始根据客户与消费者需求，提供派前电联、按需配送等服务……

在完成基础设施建设、网络能力优化后，极兔依靠稳定的网络不断打磨服务，并开始为有需求的客户和行业提供更高品质的服务保障。

不止是前文中所提到的服饰品类，我们看到极兔如今针对各个行业都在推出定制化的物流解决方案。

比如同样是38大促热卖的个护、美妆等日化产品，由于SKU众多、瓶身不规则，可能面临液体溢漏、产品破碎等情况。

针对日化产品的这些特性，极兔在日化产业大省广东地区推动商家进行包装改善，内部增加填充物气泡柱使内物不易晃动，外部增加包装箱的厚度保证外包装的结实。同时网

点驻点人员在揽收时还会注意二次加固对外包装，并进行包裹的1米高度跌倒测试。

另外在分拣与装车环节，极兔也设置了专线操作。人工专线分拣完直接上干线班车发出，通过减少中转环节直接降低了破损率。

以广州某上市洗护巨头为例，其运输破损率之前为0.4%，与极兔合作后下降到0.17%以内，签收准点率达到99.5%以上。

由此也能看出，作为加盟制快递的领跑者，极兔充分发挥了加盟制的价值。在极兔“总部垂直管理，区域高度自治”的商业模式下，区域代理们能够针对当地的实际情况和产

业发展情况提供更加专业的物流解决方案，而后再将之复制到其他区域，更好地推动各行各业的发展。

整体看来，极兔凭借高品质的专业服务，如今正在得到越来越多客户的认可。38大促期间稳定的物流履约保障，就是极兔服务升级的一次集中体现。这个才进入中国市场4年

的年轻快递品牌，还正处于高速发展的黄金时期。

“除了位于嘉兴的园区，未来森马在全国各地的分仓，以及门店的发货，都跟极兔还有非常大的合作空间。后续我们也会去讨论双方还有哪些合作机会点，逐步扩大我们的合

作范围及合作经验。”郭靖表示。

作者 | 李松月

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