一、平台给出的价格越来越少,收入直线下降
如果有人告诉你,你骑个电动车跑2公里就能挣8块钱,你愿意干吗?我想很多人看到这个问题都能给出这样一个答案,我能跑到他破产,在外卖刚刚兴起的时候,就有那么高的收益,首先是平台补贴2到3块,要是高峰时期还能再加1块,2公里左右的订单能拿到5块多钱,这样算下来一个订单妥妥的8、9块到手,再加上一条线路上同时可以接好几个订单,大大提高了送餐效率,一天轻轻松松送个30单就能拿到250块钱左右,但是现在平台的补贴基本消失,单价也降低了,收入也比之前少了太多,咱们都是出来赚钱了,赚不到钱肯定要走了。
二、订单跑的越来越远,价格却涨不起来
一个订单的价格肯定是和送餐距离成正比的,在那时基本上3公里以内的单子不算平台补贴能拿到6块多,但是现在要想拿到6块要多跑最少1公里,可能有人会认为1公里也不是太远,骑个电动车分分钟就能赶到,但是我们要明白要是每一个订单都要多跑1公里,我们要浪费多少时间,这样算下来一天能完成的订单量肯定也会越来越少。
三、时效要求越来越高,订单越来越不好接
规则是随着事件的发展而逐渐完善的,在刚开始的时候一个订单能有40多分钟的时间给骑手,可以说时间是想到充分的,但是现在要求越来越严格,基本上只有30多分钟的时间,这个时候还经常碰到,商家还没开始做外卖就已经分配了订单给骑手,这个时候骑手只能眼巴巴的等着外卖准备好,看着商家白白压榨属于自己的时间,这个时候想接一些顺路的订单都没办法,因为如果订单一旦超时导致客户投诉,往往会接到公司几十块甚至几百块的罚款。
四、送餐风险越来越大,成本也越来越高
有时候我们能在马路上看到很多外卖小哥,骑着一个电动车横冲直撞,闯红灯、逆行、涉水等等危险动作,很多人都会认为他们要钱不要命,但是实际上往往是在拿命来保证不被扣钱,有时候还会遇到交警查车,一不小心一辆几千块的电动车就没了,再加上电动车又容易引起小偷的注意,所以就一个交通工具的问题就能让外卖小哥急破头,我们能在新闻上了解到,快递行业经过了那么多年的发展后,才迎来了快递员交通工具合法的方法,外卖员想等到那一天,不知道要多久。
平心而论,外卖小哥的钱是平台给的,平台发多少工资,给多少提升都是平台说了算,在经过了行业的残酷竞争后,往往只会留下一个独角兽,这个时候再烧钱对于平台来说已经是不可能的了,但是当平台能利用到外卖小哥辛辛苦苦打下的天下,在其它领域创造收益的时候,请不要忘了这些当初的“元老”,不要伤了外卖员的心。
为这样的老师点赞:因为学校没有电脑,老师手绘word界面,向学生传授计算机知识
2018-03-04iPhone12和iPhone13详细配置PK对比,解析值不值得购买苹果13
2021-09-19